4月19日上午，國家發展改革委舉行4月份新聞發布會。國家發展改革委政研室副主任、委新聞發言人孟瑋出席，介紹了發用電和投資項目審批、春耕化肥儲備調控、中歐班列運行、新型城鎮化、長江經濟帶、全國社會足球場地建設、2021年中國品牌日等工作情況進展。

發用電情況和投資項目審批情況

一是發用電情況。從發電看，一季度全國規模以上工業發電量同比增長19%，火電、水電、核電、風電、太陽能發電同比分別增長21.1%、0.5%、18.8%、30.9%和14.1%。3月份，發電量同比增長17.4%。從用電看，一季度全國全社會用電量同比增長21.2%。其中，一產、二產、三產和居民生活用電量同比分別增長26.4%、24.1%、28.2%和4.7%。分地區看，全國14個省（區、市）用電增速超過20%，其中湖北、西藏、浙江、廣東、云南5個省（區）增速超過30%。3月份，全社會用電量同比增長19.4%。

二是投資項目審批情況。一季度，國家發展改革委共審批核準固定資產投資項目16個，總投資454億元，主要集中在交通、能源和高技術等行業。其中，新建西藏隆子、定日、普蘭3個機場及拉薩機場第二跑道改擴建工程項目，我們稱之為“3+1”機場項目，項目總投資超過136億元。“3+1”機場均位于西藏邊境地區，項目的實施對于完善區域綜合交通運輸體系、改善邊境地區對外交通運輸條件、滿足當地人民群眾出行需求、提升應急救援保障能力、促進區域經濟社會發展具有重要意義。

春耕化肥儲備調控情況

春耕化肥供應事關保障農民種糧用肥需求，實現全年糧食生產目標。前期，國家發展改革委積極完善國家化肥商業儲備制度，會同有關方面通過市場化方式，安排了一定規模的商業儲備化肥，截至3月底已累計投放超過700萬噸。后續，我們將密切關注化肥市場形勢，及時根據市場供需變化，投放儲備化肥，保障春耕等關鍵時段糧食生產的需要，做好保供穩價工作。

中歐班列運行情況

一季度，中歐班列延續強勁發展勢頭，開行3398列，發送貨物32.2萬標箱，同比分別增長75%、84%，綜合重箱率96.5%。其中，去程1858列，發送貨物18.2萬標箱，同比分別增長77%、91%，重箱率100%；回程1540列，發送貨物14萬標箱，同比分別增長73%、77%，重箱率92%。截至3月底，中歐班列累計運送防疫物資1104.6萬件，共計8.9萬噸。自去年5月份以來，中歐班列已連續11個月單月開行千列以上，開行規模和質量保持穩定。

新型城鎮化工作進展情況

近日，國家發展改革委召開城鎮化工作暨城鄉融合發展工作部際聯席會議，全面總結了新型城鎮化工作取得的積極進展和歷史性成就，主要體現在四個方面。

一是1億非戶籍人口在城市落戶目標順利實現。2020年底，常住人口城鎮化率提高到60%以上、戶籍人口城鎮化率提高到45.4%。二是“兩橫三縱”城鎮化戰略格局初步形成。城市群穩步發展壯大，19個城市群承載了全國70%以上的人口、貢獻了80%以上的國內生產總值。三是城市可持續發展能力不斷提升。城市產業轉型升級步伐加快，城市居住條件穩步改善，綠色、智慧、人文城市建設有序推進。四是城鄉融合發展頂層設計基本完成。城鄉基本公共服務向制度接軌、質量均衡、水平均等的方向邁進，城鄉一體的基礎設施建設取得顯著成效，城鄉居民生活水平差距持續縮小。

近日，我委印發《2021年新型城鎮化和城鄉融合發展重點任務》。下一步，國家發展改革委將會同各地方各部門，加快實施以人為核心的新型城鎮化戰略，促進農業轉移人口有序有效融入城市，提升城市群和都市圈承載能力，促進大中小城市和小城鎮協調發展，加快建設現代化城市，提升城市治理水平，加快推進城鄉融合發展。

推動長江經濟帶發展情況

今年以來，推動長江經濟帶發展領導小組辦公室會同有關部門和沿江省市，扎實推進長江經濟帶生態環境系統保護修復和綠色高質量發展，取得了新的進展和成效。

一是頂層設計加快完善。正在組織編制《“十四五”長江經濟帶發展規劃實施方案》和《“十四五”長江經濟帶綜合交通運輸體系規劃》。目前，《實施方案》已基本編制完成，正在征求有關方面意見。《關于建立健全生態產品價值實現機制的意見》已經中央全面深化改革委員會第十八次會議審議通過，印發后將會同有關方面切實做好貫徹落實。

二是生態環境保護穩步推進。主要體現在三個方面。第一，水質穩步提升。1—2月，長江經濟帶優良水質比例為86.5%，同比上升0.5個百分點，劣V類比例為0.5%，同比下降1.0個百分點。第二，生態環境突出問題整改加快推進，截至3月底，長江經濟帶生態環境警示片披露的484個問題，已完成整改318個。第三，生態環境污染治理“4+1”工程有序實施。1—2月，長江經濟帶地級及以上城市新增污水收集管網長度2716公里，城市和縣城新增生活垃圾日處理能力11533噸。沿江化工企業累計關改搬轉8729家。

三是長江“十年禁漁”全面實施。截至3月底，長江流域重點水域已落實轉產就業12.97萬人，占需轉產就業人數的99.7%；落實社會保障17.16萬人，實現應保盡保；清理取締涉漁“三無”船舶3374艘、違規網具4.1萬張（頂），查處違法違規案件1848起、司法移送484人。

四是綠色發展試點示范持續推進。上海崇明、湖北武漢、重慶廣陽島、江西九江、湖南岳陽和浙江麗水、江西撫州的綠色發展示范和生態產品價值實現機制試點穩步推進，初步取得了一批可復制、可推廣的經驗做法。

全國社會足球場地建設情況

“十三五”時期，為推動社會足球場地建設，國家發展改革委、體育總局會同有關部門，在指導地方合理確定球場建設目標任務的基礎上，開展了全國社會足球場地設施建設專項行動。按照“中央出資金、地方出政策、企業出服務”的方式，先后確定兩批共41個重點推進城市，破解了球場建設規劃、土地、融資等瓶頸難題。2020年，專門安排中央預算內投資35億元，比2019年增長233%，重點支持社會足球場地設施建設，成功帶動地方財政性資金、社會資金投入約85億元。

通過開展專項行動，“十三五”時期共帶動各地新建社會足球場地26957塊，全國社會足球場地數量較“十二五”末增長了4倍，超額完成目標任務。全國31個省份“十三五”社會足球場地建設指導目標均超額完成。

從區域看，河南、廣東、云南、山東等12個省份新建球場數均達到1000塊以上，湖南、貴州、西藏、青海等10個省份社會足球場地數均增長7倍以上。

從球場類型看，11人制球場占16%，7人或8人制球場占14%，5人制球場占67%，其他制式球場占3%，滿足了群眾開展不同足球賽事運動的需要。

從建設運行方式看，新增社會足球場中，公建公營球場占71.7%，民建民營球場占19.3%，公建民營球場占9%，由社會資本參與建設和運營的社會足球場地較“十二五”時期提升了近3倍，初步形成了政府作用充分發揮、社會力量積極參與的足球場建設運營格局。

同時，也要看到，社會足球場地建設仍然存在質量效益不優、利用效率不高、對外開放不夠等問題。對此，國家發展改革委將會同體育總局，指導各地不斷提升運營服務能力。

一是以“建機制”保障球場運營。建立健全社會足球場地對外開放機制，其中政府投資和享受政府補助的社會足球場地應保證全年向社會免費或低收費開放。建立突發事件預防、疫情防控等應急預案和處置制度。因地制宜制定新建球場保護制度，防止“被拆”“被占”情況發生。

二是以“優服務”深化球場運營。建立球場“互聯網+”管理平臺，向群眾提供在線預約等服務。定期對場地設施進行檢查。鼓勵有條件的球場完善配套設施，提升服務品質。

三是以“拓業務”促進球場運營。組織開展多層次、多類別的足球賽事。鼓勵球場運營機構與足球青訓機構合作，將社會足球場作為校園足球場的有益補充。