日前，在圓滿完成雅萬高鐵1#隧道掘進工作后，中國高鐵首臺海外盾構經過半個月的航行順利歸國并完成移交。

這臺刀盤直徑為13.23米的泥水平衡盾構機，是中國水電八局為印尼雅萬高鐵項目建設訂制的盾構機，既是中國高鐵用于海外的首臺盾構設備，也創下中國出口海外盾構機超大直徑的新紀錄。為增強設備利用率，水電八局與中交天和創新了盾構設備建造和使用形式，由中交天和制造并租賃給水電八局使用，完成任務后回收至中交天和公司。

雅萬高鐵是“一帶一路”的標志性項目，位于印尼爪洼省，全長142.2公里，其中由水電八局施工的約40公里管段中，包括有全長1885米的1號隧道需采用泥水平衡盾構機施工。2019年10月15日，盾構機及泥水處理設備在完成清關運輸、現場安裝和運行調試后，終于迎來正式掘進的時刻，到2020年11月24日，歷經13個月的掘進，1號隧道正式貫通。

在1號隧道精準貫通后，水電八局于2020年12月開始盾構設備拆除，2021年1月完成打包，2021年3月完成回運清關工作，然后經過為期半個月的海上運輸，終于在4月12日成功抵達上海港，泥水處理設備也于15日停靠天津港。日前，盾構機及泥水處理設備分別在上海港和天津港正式移交給中交天和機械設備制造有限公司，標志著東南亞在建項目體量最大的盾構設備完成雅萬高鐵施工任務，回運工作圓滿完成。